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物流保通保畅 | 浙江依托重大物流基础设施全面提升保供稳链能力

2022-05-12 15:06 国家发展改革委
摘要:根据国家发展改革委有关部署,浙江省国家物流枢纽及承载城市积极履行应急物流职能,主动担起保障生产生活物资供应和产业链供应链稳定责任使命,着力探索重大物流基础设施参与疫情防控和保供稳链的最佳实践,全力保障国内国际物流高效畅通。 一、快速响应、高效运转,全力支持上海疫情防控和生活物资保供。嘉兴市作为国家物流枢纽承载城市,充分发挥浙江融入长三角一体化桥头堡作用,畅通物流通道,为上海疫情防控和民生保障提供强力支撑。一是高效建成物资中转接驳站。根据国家和浙江省统一部署,嘉兴承担两个支持上海生活生产物资保供中转接

根据国家发展改革委有关部署,浙江省国家物流枢纽及承载城市积极履行应急物流职能,主动担起保障生产生活物资供应和产业链供应链稳定责任使命,着力探索重大物流基础设施参与疫情防控和保供稳链的最佳实践,全力保障国内国际物流高效畅通。

一、快速响应、高效运转,全力支持上海疫情防控和生活物资保供。嘉兴市作为国家物流枢纽承载城市,充分发挥浙江融入长三角一体化桥头堡作用,畅通物流通道,为上海疫情防控和民生保障提供强力支撑。一是高效建成物资中转接驳站。根据国家和浙江省统一部署,嘉兴承担两个支持上海生活生产物资保供中转接驳站点建设任务,4月5日晚接到省委省政府指令后,连夜部署、组建专班,仅用短短60个小时即完成平湖、嘉善两个生活生产物资中转接驳站选址、建设工作并投入使用。二是快速启用全力保障物资中转。截至4月底,全省4个物资中转站已累计保障上海重点化工企业物资运输1100多车次,保障上港集疏运集卡车辆运输超过5万辆次。其中,平湖中转站启用以来,40位工作人员和志愿者24小时待命,已转运来自江苏、安徽、湖北等省内外的保供物资车辆进出站179辆3370多吨物资。三是紧急做好上海港进口冷藏冷冻集装箱疏港工作。根据有关要求,第一时间建立国家、省(市)、地市协同工作联系机制,协调11家收货企业完成上海港提箱,协调解决货车跨省通行、集装箱提单换单和城市快递派送等问题,为收货企业提箱做好服务保障,有效缓解上海港冷冻冷藏集装箱积压问题。

二、民生优先、清单管理,积极保障民生物资供应。温州商贸服务型国家物流枢纽建立疫情防控生活物资保障机制,完善生活物资保障工作预案,实现快速响应。一是加强生活必需品储备能力建设。建立重点市场保供企业名录清单,实施生活必需品进、销、存等情况日报告制度,及时掌握全市生活必需品流转情况,提前做好市场预警。枢纽企业粮、油、肉、方便面等采购量、库存量较平时增加20%以上,可满足全市一周以上供应量;蔬菜、蛋、奶等生鲜食品可满足4天供应量。二是完善生活必需品运输车辆管理制度。动态更新全市生活保供类企业(含电商)、快递企业及货车司机“白名单”,推行“电子通行证”,承运企业或车主网上自主申报并经主管部门审核,即可系统自动生成。开辟应急物资运输绿色通道,全力保障运输车辆及人员优先快速核酸检测、即时放行,提高通行效率。三是解决“最后一公里”配送难题。建立电商供应链企业名录清单,在必要时启动生活必需物资电商直供,或借用其供应链网络、仓储设施开展紧急运送。组建“货车司机”“配送骑手”“楼栋长”“小区志愿者”应急服务队伍,确保民生物资供应。

三、政企联动、平台发力,助力产业链供应链稳定畅通。充分发挥传化公路港物流龙头企业作用,通过线下城市物流中心网络与线上数字化平台齐发力,保障产业链供应链稳定。一是服务制造业企业有序运转。今年以来,传化公路港累计服务石油化工、机械设备、食品饮料等10余个行业约600家货主企业,协助制造业企业建立物流中心、临时中转仓等,有效缓解末端供应商运输方无法卸货等难题。二是帮助物流企业复工复产。统筹全省8个传化公路港资源,高效服务平台内物流企业超1200家,开设无接触式服务绿色通道,协助企业提报复工复产材料,争取相关扶持政策,助力企业快速恢复作业。三是关爱货车司机助力物资运输畅通提速。传化公路港联合传化智联、浙江省妇女儿童基金会共同发起“携手同行 共渡时艰——守护疫情下的卡车司机”公益行动,为货车司机送上暖心物资,发起关爱货车司机互联网公益筹款。今年以来,有效保障和服务货车司机超100万人次。

四、持续创新、以变制变,力保国际国内双循环通道畅通。金华(义乌)商贸服务型、金华生产服务型国家物流枢纽充分发挥区位优势,保障国内国际物流通道畅通。一是探索气泡管理模式保障“义新欧”中欧班列正常运行。面对疫情多点频发,探索创新“货场+专车”气泡式闭环管理模式,设立“白名单”转运专车,成立“护航集卡攻坚小队”,派驻专人在高速卡口设立现场服务站,采取无接触方式确保集卡车及司机闭环管理,保障班列正常运行。二是探索“一单申报、二次转关”模式大幅提高通关效率。4月2日,“义新欧”中欧班列金东平台首趟一单制申报过境班列成功转关,该班列从韩国仁川港出发,通过海运到达宁波—舟山港后,采用“义甬舟”海铁联运+“义新欧”中欧班列模式转关运至乌兹别克斯坦,以一单申报、二次转关模式大幅提高通关效率,全程运行仅需16天,较传统模式节约时间约20天。三是优化服务保障班列运行畅通。开通中欧班列提前申报模式,支持企业自主选择通关模式,对同一出境口岸、日期、车次的多票转关单实行一票捆绑;主动对接班列运营方,根据发运情况制定工作计划和人员配置方案,实行7×24小时预约通关。

责任编辑:孙淑红

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